自媒体测评：真假难辨？享界S9飞坡事件引爆汽车圈争议
元描述：享界S9飞坡事件引发争议，车评人袁启聪质疑车辆操控性能，华为余承东直指“假测评”，享界汽车发布声明反驳。本文深度解读事件真相、专家观点和行业影响，探究自媒体测评的未来发展。
引言： 自媒体时代，汽车圈也迎来了一股新的力量。他们通过视频、文章等形式，将专业测评带入大众视野，为消费者提供更直观的购车参考。然而，随着自媒体测试越来越普遍，其真实性和规范性也备受质疑。近期，享界S9飞坡事件就将这场争议推向了高潮。车评人袁启聪质疑车辆操控性能，华为董事长余承东直指“假测评”，享界汽车则发布声明反驳，事件中各方观点交锋，引发了社会各界的广泛关注。这场争论究竟是“真假难辨”还是“公说公有理，婆说婆有理”？本文将深度解读事件真相，分析专家观点，并探讨自媒体测评在汽车行业中的未来发展趋势。
事件回顾：享界S9飞坡事件始末
2024年8月20日，知名车评人袁启聪在个人微博发布了一则关于享界S9高速飞坡的测试视频。视频中，车辆在飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。 这一言论迅速在网络上引发热议，不少网友对享界S9的操控性能和底盘质感提出质疑。
2024年8月25日，享界汽车发布声明，对自媒体平台上关于享界S9的测试视频及相关言论进行了回应。 享界汽车方面指出，这些测评结论存在不客观和误导性的问题。根据享界汽车的声明，经过数据分析和多次复测，享界S9在高速飞坡测试中的表现并非如该视频中所描述的那样不稳定。
享界汽车方面详细解释了测试情况：据平台数据和视频画面分析，测试发生在2024年8月16日12﹕42左右，当时车辆行驶速度为63 km/h。车轮腾空前，电门开度为28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩为1.96Nm；随后方向盘向左转动并回正。
享界汽车方面强调，这一横摆现象是由于驾驶员的主动操作导致的，而非车辆本身的性能问题。 享界汽车方面进一步指出，如果车辆自身导致方向盘转动，方向盘的转动方向应与检测力矩方向相反。然而在这次测试中，驾驶员主动向右转动方向盘并随后向左修正，最终导致了车辆的横摆现象。在相同条件下的多次复测显示，如果驾驶员不干预方向盘，享界S9可以保持直线行驶。
面对享界汽车的澄清以及外界的质疑，袁启聪随后通过直播进行了回应。 他表示认可享界汽车发布的数据，并对自己在测试过程中对方向盘的操作进行了解释，强调自己的转向力“微乎其微”，并试图澄清这些操作不会对测试结果产生实质性影响。
专家观点：自媒体测评需规范发展
针对享界汽车与袁启聪的争议，国际智能运载科技协会秘书长张翔向《中国经营报》记者表示，目前在汽车行业中，并没有针对飞坡测试的专业标准或规范。他指出：“要评判一件事的好坏，需要有统一的标准。然而现在的问题是，飞坡测试没有统一的标准。此外，华为和袁启聪的测试地点也不同，并且没有在裁判的监督下进行。因此，自媒体人做的测试只能作为参考，而不是绝对的评判依据。”
对于享界汽车对自媒体测评的态度，张翔认为，车企可以批评非专业的自媒体测试，但不应采取打压措施。他强调：“自媒体人也为市场提供了信息，帮助消费者在购车时做参考。车企发布的信息通常是对自己产品的正面宣传，以推动销量增长，但每款车都有不足之处，不可能十全十美。”
张翔进一步指出，打压自媒体人的行为是不恰当的。 他表示：“如果车企封禁自媒体人的账号，这种做法就过头了。对于自媒体的意见，可以批评和辩论，但不应关闭他们的发声渠道。相较于自媒体人，车企在资源、资金和市场地位上是强势的群体，而自媒体人处于弱势。应当保持一个公平的讨论环境。”
张翔还认为，自媒体的测试对行业是有益的，尽管不够规范，但可以推动行业标准的不断完善。 他表示：“自媒体测试多提供了一个信息源，帮助消费者更全面地了解车辆性能。自媒体站在用户和车主的角度进行测试，而车企的测试则是专业化的，但无法覆盖所有使用场景。特别是在新能源汽车领域，消费者对续航里程差距等问题的抱怨较多，这就是为什么消费者更愿意参考自媒体的测试。车企应该努力提升自己的测试客观性，鼓励自媒体的测试，而不是打击他们。消费者也有自己的判断能力，不会盲从自媒体的意见，因此自媒体也有做好测试的动力和责任。”
此外，张翔指出，自媒体的测试对于车企品牌也具有积极作用，能够帮助车企发现问题并提升技术水平。 他补充道：“虽然一些测试成绩不佳的品牌可能会受到销售影响，但这也是不可避免的。消费者有自己的判断力，不会全盘接受自媒体的说法。总体来说，我相信大部分自媒体的测试不会造假，只是有些地方需要进一步规范和完善。”
自媒体测评的未来发展：规范化与专业化
享界S9飞坡事件不仅引发了公众对自媒体测评的关注，也为整个汽车行业提出了新的问题：如何规范自媒体测评，让其更好地发挥作用？
1. 建立统一的测试标准： 目前，汽车行业缺乏针对飞坡测试等项目的统一标准，导致测试结果难以比较和评估。因此，建立科学、规范的测试标准至关重要，这不仅可以提高测试的客观性和可信度，也能让消费者更清晰地了解不同车型的性能表现。
2. 提升测试人员的专业素养： 自媒体测评的专业性不足也是一大问题。部分测评人员缺乏专业的汽车知识和测试经验，导致测试结果存在偏差或误导性。因此，需要加强对测试人员的培训，提升他们的专业素养，并建立相应的资质认证机制，确保测试人员具备必要的专业知识和技能。
3. 加强监管和自律： 自媒体测评需要加强监管和自律，杜绝虚假测试和商业操纵。监管部门应制定相应的政策法规，对自媒体测评进行规范管理，同时鼓励自媒体平台建立自律机制，对违规行为进行处罚。
4. 提升消费者辨别能力： 消费者也要提高自身辨别能力，不要盲目相信自媒体的测试结果。在选择车型时，应参考多个信息来源，包括车企官方宣传、专业媒体测评、用户口碑等，并结合自身需求进行综合判断。
常见问题解答
1. 享界S9飞坡事件的真相是什么？
享界汽车方面指出，车辆在测试过程中出现横摆现象是由于驾驶员的主动操作导致的，而非车辆本身的性能问题。袁启聪则承认自己对方向盘进行了操作，但强调转向力“微乎其微”，不会对测试结果产生实质性影响。事件最终并没有得出明确的结论，双方各执一词。
2. 自媒体测评对汽车行业的影响是什么？
自媒体测评为消费者提供了更直观的购车参考，也推动了汽车行业的信息透明度。然而，自媒体测评的规范性不足也带来了负面影响，例如虚假测试、商业操纵等问题。
3. 如何判断自媒体测评的真实性？
消费者应参考多个信息来源，包括车企官方宣传、专业媒体测评、用户口碑等，并结合自身需求进行综合判断。
4. 自媒体测评的未来发展方向是什么？
自媒体测评需要进一步规范化和专业化，建立统一的测试标准、提升测试人员的专业素养、加强监管和自律，以及提升消费者辨别能力。
5. 车企应该如何看待自媒体测评？
车企应理性看待自媒体测评，将其视为一种市场反馈机制，并积极与自媒体平台进行沟通，共同营造良好的汽车行业生态环境。
6. 自媒体测评人员应该如何提升专业素养？
自媒体测评人员应加强自身学习，不断提升汽车知识和测试经验，并积极参与行业交流，学习其他专业人士的经验。
结论
享界S9飞坡事件引发了人们对自媒体测评的关注，也为整个汽车行业提出了新的问题。自媒体测评在汽车行业中扮演着越来越重要的角色，但其规范性不足也带来了负面影响。为了让自媒体测评更好地发挥作用，需要建立统一的测试标准、提升测试人员的专业素养、加强监管和自律，以及提升消费者辨别能力。只有这样，才能让自媒体测评成为汽车行业健康发展的重要力量。
